时间:2022-10-02 02:03:25 | 浏览:850
河南商报记者 郑超 吴文昊/文
商丘,因为得天独厚的区位优势,被看做交通布局的“宠儿”。国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高铁、京港高铁与全国区域性铁路等干线,相互交汇于商丘市区。
可以说,在中原大地,不仅是郑州,随着京港高铁商合段的开通,商丘的米字也在悄悄“长成”。
上世纪末,商丘曾“错失京九”。从2016年的郑徐高铁,到如今的京港高铁商合段,商丘都是卯着劲儿在干。用商丘市发改委主任朱向东的话说,是因为不想再错过高铁这个更大的机遇。
1916年,陇海铁路在商丘设下朱集站,就像郑州一样,商丘围绕朱集站逐步发展起来。后来,随着京九铁路的开通,商丘的交通条件更加便利,并发展成为了中原地区著名的商品流通集散中心。所以说,商丘人民有一种比较深厚的铁路情结。
在朱向东看来,商丘区位交通优势明显,一个地级市能具有这样的交通优势,在全国城市中都是很少见的,这就是商丘新的、难得的发展机遇。
朱向东(受访人供图)
“商丘市曾经错失了京九铁路编组站建设的机遇,现在我们不想再错过高铁建设这个更大的机遇。”朱向东说。
普铁、高铁的双十字交叉,河南第二大铁路枢纽城市,是商丘触手可及的未来。
朱向东说,商丘对京港高铁商合段抱有很大期望,“如果说郑徐高铁打通了商丘与中国东西部的连接通道,是商丘市参与‘一带一路’建设的重要途径,那么,京港高铁商合段则打通了商丘与长三角地区的交往大通道,是商丘市承接长三角地区产业转移的重要途径。”
他认为,京港高铁商合段至少在以下四个方面影响商丘的未来:
一是有利于完善高铁设施网络。商丘市也在努力打造米字形高铁网络,京港高铁商合段的开通,让商丘离这个目标又近了一步。
二是有利于打造商丘城市品牌。商丘市正在打造“殷商之源,通达商丘”的城市品牌,京港高铁商合段的开通,让“通达商丘”更加名符其实。
三是有利于汇集人流、物流、信息流。四是有利于承接产业转移。京港高铁商合段连通中原经济区和长三角区域,必将成为中原城市群和长三角城市群区域合作的重要纽带。
“未来,商丘市将一如既往地重视高铁基础设施建设。”朱向东说,商丘将努力打造米字形高铁网络,积极推动京雄商高铁和三洋铁路、商丘-济宁铁路早日动工,争取开封-商丘-永城-淮北和商丘-周口城际铁路项目纳入国家、省相关规划,加快商丘动车运用所、铁路物流基地等项目建设。围绕高铁网络,从而推动商丘区域中心城市建设。
此外,在航空运输方面,商丘也将全力推进全省第四大民航机场——商丘机场开工建设,弥补综合交通运输体系中的空运短板,同步规划建设临空经济区,加快民权通用机场等项目建设。
人物名片:商丘市旅游行业协会会长张洪新
张洪新(受访人供图)
实施接待服务类旅游项目,留住“片刻停留”的旅客
商丘是我国的历史文化名城,被誉为“殷商之源”“中国火文化之乡”。
近几年,商丘紧盯高铁机遇,着力打造商文化、火文化、汉梁文化、孔祖文化、庄子文化、木兰文化等六大商丘地域文化名片,努力把旅游经济打造成商丘经济发展的增长点、改善民生的新亮点、文明城市创建的支撑点。
区域间的旅游业合作,真正起决策作用的是区域旅游主体,区域间的交通是旅游主体合作必要条件之一。商丘高铁枢纽经济的高速发展,将成为拉近城市间区域旅游合作,相互支持发展的新动力。
随着地域限制被高铁打破后,根据不同景区间的相关性和差异性,旅游主体可以整合区域内旅游景点、联合开发旅游产品、设计旅游线路,进行旅游的策划和营销,实现“连点成线,以线带面”的共赢发展模式。
但同时,“高铁速度”极有可能使旅游目的地成为高铁旅游经济的中转站,游客停留“片刻”即离开,以至于无法分享高铁速度下,城市客源增加所带来的更大效益。
如果想在高铁时代获得更多的经济效益和社会效益,就要加快旅游产业的优化升级,丰富旅游产品结构,加快实施一批有规模的接待服务类旅游项目,大力支持餐饮住宿、旅游商品、文化娱乐等行业的发展,形成完善的旅游配套服务体系,拉长旅游产业链,全面提高旅游产业综合效益。
人物名片:商丘市政协委员吴宏兴
吴宏兴(受访人供图)
将吸纳更多人口来商丘买房定居
京港高铁商合段的开通极大缩减了地区间的时空距离,众多的人口来到商丘,必然会带来更多的消费。“作为面向全国的酒类流通企业,商合杭高铁的开通,对我们产品销售数据和对外商务的交流提供很大的便利。”
企业的竞争说到底就是人才竞争,京港高铁商合段的开通,有利于商丘人才的“引进来”。
从社会资源看,商丘每年的外出务工人员,其中大部分都前往长三角地区。京港高铁商合段的开通将大大提升商丘的吸引力,未来将吸纳更多人口来商丘买房定居,同时人口基数也会随之增加,推动商丘服务业的发展。
人物名片:河南省政协委员、商丘市物流业商会会长杨德志
杨德志(受访人供图)
降低物流成本,促进实体经济的发展
一百多年前“火车拉来的”商丘小城,如今正在成为综合交通大枢纽和物流商贸大枢纽。依托商丘大交通、发展大物流,是把交通枢纽转化为经济枢纽的核心与关键。
商丘铁路交通的快速发展,对推进区域经济协调发展、改善人民群众出行条件、优化和完善区域快速路网布局等都具有重要意义。杨德志说,以前从商丘到杭州往南方出差洽谈商务,都是前往郑州、徐州乘飞机,现在有了京港高铁商合段,就可以乘坐高铁出行,极大地方便了省内外群众,节省了出行时间。
物流成本的高低,关系到每个人的切身利益,关系到实体经济的发展,商丘有了京港高铁商合段,可以利用铁路运输大大降低物流成本。
杨德志认为,进一步降低实体经济物流成本,降本增效提质物流,是建设交通强国中应有之义和第一动力。
(河南商报见习编辑 张惟一 李英旋 吴冰)
商丘市位于河南省东部地区,属于苏鲁豫皖4省结合部,有着“4省通衢”的区位优势。商丘全市人口为930万人,妥妥的人口大市。近年来,商丘的交通越来越发达,目前拥有2条高铁线路,分别为郑徐高铁以及商合杭高铁,其中商合杭高铁还是以商丘为起点。商丘高
河南商报记者 郑超 吴文昊/文商丘,因为得天独厚的区位优势,被看做交通布局的“宠儿”。国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高铁、京港高铁与全国区域性铁路等干线,相互交汇于商丘市区。可以说,在中原大地,不仅是郑州,随着京港高铁商合段的开通,
城市化发展,促进人口聚集。河南省商丘市是河南18座地级城市之一,其城市人口众多,这些年城市建设更是日新月异,从农村和乡镇走进城市的年轻人越来越多。当然随着城市越来越大,经济的高速发展,也推动了商丘城市楼市房价的攀升,现在商丘的房价与过去相比
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